Dieselgeneratorsæt, som almindeligt anvendte reservestrømkilder eller mobile strømkilder, spiller en vigtig rolle i mange situationer. Men når du starter et dieselgeneratorsæt, kan mange mennesker falde i nogle misforståelser, som ikke kun kan påvirke enhedens normale drift, men også forkorte dens levetid. Lad os tage et kig på de almindelige opstartsforfattelser nedenfor.
Udfør ikke kontrol før opstart
Mange mennesker forsømmer ofte inspektionsarbejdet af dieselgeneratorsættet, før de starter det. Faktisk er pre-startkontrol afgørende. Det er nødvendigt at kontrollere, om olieniveauet ligger inden for det normale område. Manglende olie kan føre til øget slitage på forskellige motorkomponenter. Kontroller kølevæskeniveauet, utilstrækkelig kølevæske kan forårsage, at motoren overopheder; Kontroller også, om brændstofniveauet er tilstrækkeligt, og om der er lækager i brændstofsystemet. Derudover er det også vigtigt at kontrollere, om batterispændingen er normal, og om forbindelseskomponenterne er løse. Hvis disse kontroller ignoreres, kan der opstå forskellige fejl efter start, og endda kan der opstå fejl i start.
Start kølemaskinen direkte
Nogle brugere starter direkte dieselgeneratorsættet, når omgivelsestemperaturen er lav, hvilket er en meget forkert praksis. I lavtemperaturmiljøer øges viskositeten af motorolie, flydende styrken forværres, og smøreeffekten mellem forskellige komponenter er dårlig. Hvis startet direkte, vil motorens startmodstand øges, belastningen på startermotoren vil øges, hvilket nemt kan forårsage skader på startermotoren og også forværre slitage af motorens interne komponenter. Den korrekte tilgang er at forvarme enheden før start, ved hjælp af metoder som varmvandsforvarmning eller elektrisk opvarmning forvarmning for at hæve temperaturen i motorkarosseriet til et bestemt niveau før start.
Tænd kontinuerligt flere gange under opstart
Når dieselgeneratorsættet ikke starter, vil nogle brugere ivrigt tænde det flere gange i et forsøg på at starte sættet så hurtigt som muligt. Men denne tilgang er forkert. Kontinuerlige flere antændinger kan få startermotoren til at arbejde i lang tid og generere en stor mængde varme, hvilket nemt kan føre til overophedning og forbrænding af startermotoren. Desuden kan kontinuerlig antænding forårsage, at brændstof ophobes i cylinderen, hvilket fører til fænomenet "oversvømmelse" og gør det vanskeligere at starte. Generelt bør intervallet mellem hver opstart ikke være mindre end 15 sekunder, og antallet af påfølgende opstarter bør ikke overstige 3 gange. Hvis opstarten stadig mislykkes efter 3 forsøg, skal årsagen identificeres, og fejlen skal løses før genstart.
Indlæs umiddelbart efter opstart
Når dieselgeneratorsættet er startet, skal der være en opvarmningsproces for fuldt ud at forvarme og smøre de forskellige komponenter i motoren og derefter belaste den efter at have nået normal arbejdstemperatur og tryk. Hvis motoren belastes umiddelbart efter start, vil den bære en stor belastning, før den når den optimale arbejdstilstand, hvilket vil forårsage ufuldstændig forbrænding, kulstofaflejring, øge brændstofforbruget og også have en betydelig indvirkning på motorens mekaniske komponenter, der påvirker enhedens levetid. Normalt bør opvarmningstiden bestemmes baseret på omgivelsestemperatur og enhedsmodel, normalt 3-5 minutter.
Ved at forstå og undgå disse misforståelser om at starte dieselgeneratorsæt kan vi bedre bruge og vedligeholde enhederne, sikre deres stabile og pålidelige drift i kritiske øjeblikke og give stærk strømsikkerhed til vores produktion og dagligdag. Jeg håber alle kan tage det alvorligt og maksimere effektiviteten af dieselgeneratorsæt.
